不銹鋼三通用于可燃?xì)怏w管道上時(shí)，宜采用密封焊進(jìn)行密封。異徑三通在很多情況下，如管廊上的管子端部，管帽都由法蘭代替，以便于管子的吹掃和清洗。y型三通常常代替一般三通，用于輸送有固體顆?；驔_刷腐蝕較嚴(yán)重的管道上。常用的管件中，螺紋短節(jié)為陽螺紋，而彎頭，三通，管帽，活接頭等多為陰螺紋，使用時(shí)應(yīng)注意它們之間的搭配和組合。螺紋連接與焊接相比，其接頭強(qiáng)度低，密封性能差。

對焊連接平封頭制造較容易，價(jià)格也較低，但其承壓能力不如標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭，故它常用于dn≤100，介質(zhì)壓力低于1.0mpa的條件下。標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭為一帶折邊的橢圓封頭，橢圓的內(nèi)徑長短軸之比為2:1，它是應(yīng)用廣的封頭。常用的對焊管件包括彎頭，三通，異徑管(大小頭)和管帽，大多采用無縫鋼管或焊接鋼管通管帽價(jià)格管件及連接形式過推制，拉拔，擠壓而成，后者多采用鋼板沖壓而成。

不銹鋼三通應(yīng)用范圍可歸納如下：

1、部件的組焊將簡單軋制、鍛造、沖壓或機(jī)加工件對焊成復(fù)雜的零件，以降低成本。例如汽車方向軸外殼和后橋殼體的對焊，各種連桿、拉桿的對焊，以及零件的對焊等。

2、異種金屬的對焊可以節(jié)約貴重金屬，提高產(chǎn)品性能。例如刀具的工作部分（高速鋼）與尾部（中碳鋼）的對焊，內(nèi)燃機(jī)排氣閥的頭部（耐熱鋼）與尾部（結(jié)構(gòu)鋼）的對焊，鋁銅導(dǎo)電接頭的對焊等。對焊分為電阻對焊和閃光對焊兩種。

3、工件的接長例如帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和氣輸送等管道的對焊。

4、環(huán)形工件的對焊例如汽車輪輞和自行車、摩托車輪圈的對焊、各種鏈環(huán)的對焊等。

應(yīng)用特點(diǎn)：

1、不銹鋼三通結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕；

2、流體阻力小，其阻力系數(shù)與同長度的管段相等；

3、緊密，目前球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好，在真空系統(tǒng)中也已廣泛使用；

4、操作方便，開閉，從全開到全關(guān)只要旋轉(zhuǎn)90°，便于遠(yuǎn)距離的控制；

5、維修方便，球閥結(jié)構(gòu)簡單，密封圈一般都是活動(dòng)的，拆卸換都比較方便；

6、在全開或全閉時(shí)，球體和閥座的密封面與介質(zhì)隔離，介質(zhì)通過時(shí)，不會(huì)引起閥門密封面的侵蝕；

7、適用范圍廣，通徑從小到幾毫米，大到幾米，從高真空至高壓力都可應(yīng)用。

不銹鋼三通的性介紹

不銹鋼三通的性取決于鉻，但是因?yàn)殂t是鋼的組成部分之一，所以保護(hù)方法不盡相同。

在鉻的添加量達(dá)到10．5％時(shí)，不銹鋼三通的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量高時(shí)，盡管仍可提高性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進(jìn)行合金化處理時(shí)，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護(hù)表面，防止進(jìn)一步地氧化。這種氧化層薄，透過它可以看到不銹鋼三通表面的自然光澤，使不銹鋼三通具有的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會(huì)和大氣反應(yīng)進(jìn)行自我修理，重新形成這種氧化物"鈍化膜"，繼續(xù)起保護(hù)作用。

因此，所有的不銹鋼三通元素都具有一種共同的特性，即鉻含量均在10．5％以上。

不銹鋼三通，一般為性名詞，三通為管件，管道連接件，用在主管道要分支管處。不銹鋼三通是三通的一種，三通有一般不銹鋼三通，異徑三通兩種。因?yàn)槿丝梢耘c管子連接而命名。