{一}、管道防護技術(shù)概述
　　1、運輸管道外的措施
　　目前主要有以下四種控制油氣運輸管道外壁腐蝕的方法，分別是涂層、整流器、犧牲陽極法陰極保護和連接線。對于涂層，在我國就有實例，西氣東輸工程中就采取了在外壁涂三層聚乙烯來進行。還有聚乙烯膠帶纏繞法，這是對分支管所采用的技術(shù)。
　　2、控制管道內(nèi)的防護措施
　　油氣運輸管道的關(guān)鍵不是管道外的而是管道內(nèi)部的防護，因為油氣液體中具有各種腐蝕介質(zhì)會對管道內(nèi)壁產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕，尤其是某些在積水的地區(qū)，管道常常會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，這是比較嚴(yán)重的腐蝕。例如添加緩蝕 劑。油氣管道內(nèi)壁接觸的油氣性質(zhì)相對復(fù)雜，油氣運輸過程的性以及性為了，就對運輸管道內(nèi)壁進行處理。
　　在管道工程建設(shè)的過程中，在源頭上要提高管道的質(zhì)量，所以要選用品質(zhì)好的不銹鋼管件管道，材料的強度和韌性等能力考慮，較強的粘合性、良好的透水透氣性、相對好的電絕緣性則是材料具備的性質(zhì)。由于涂層材料的特性決定了本身的使用性能，各個地區(qū)的氣候、土壤等自然因素的差異性對工程建設(shè)有不同影響，就需要我們在實際工程施工中，結(jié)合具體的環(huán)境情況，因材選料，根據(jù)各個工程的具體情況選擇與之相符合的材料，避免盲目的施工和無效率的生產(chǎn)。
　　目前我國油氣生產(chǎn)行業(yè)蒸蒸日上，但是管道建設(shè)過程中的技術(shù)還處于低水平階段，所以需要工程人員加強自身素質(zhì)，嚴(yán)格管理經(jīng)費，增強能力，出適合我國油氣運輸管道施工的的技術(shù)。對于一線生產(chǎn)，施工人員和管理、技術(shù)等專 業(yè)人員要提高設(shè)備性能，加強對施工的質(zhì)量監(jiān)控。在管理上，技術(shù)人員和管理人員要及時互相溝通，對工程進行及時的檢查與維護，對潛在腐蝕的地區(qū)進行監(jiān)控，提高競爭優(yōu) 勢。
　　綜上所述，油氣資源是我國工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性能源，雖然我國油氣資源總量較多，但是我國油氣資源的分布和需求區(qū)域失衡嚴(yán)重，這就需要建設(shè)完善的石油氣儲運系統(tǒng)，運輸過程中的性和性。目前許多油氣在運輸過程中造成泄露、破壞，管道腐蝕是 主要的原因，因此對運輸管道的工作刻不容緩。雖然我國目前的油氣儲運技術(shù)相對落后，但是在管理人員和技術(shù)人員的共同努力下，許多管道正在被并投入實際生產(chǎn)中，我國油氣管道的建設(shè)也必將取得的成就。
　　{二}、管道安裝關(guān)鍵工序質(zhì)量控制
　　管道接頭組對焊機是管道安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，坡口加工精度，兩側(cè)清理直接影響焊接質(zhì)量。坡口加工完成后除去表面氧化皮，范圍為坡口及其兩側(cè)母材不少于20mm區(qū)域。煉化一體化項目柴油加氫裝置煙囪管道組對安裝中，施工單位按作業(yè)指導(dǎo)書進行坡口加工，未執(zhí)行組對焊接工藝，措施落實不到位，對柴油加氫裝置煙囪管道安裝進行局部停工，要求嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝，對已組隊焊縫進行返工處理，后續(xù)煙囪管道組隊焊接施工質(zhì)量。
　　根據(jù)《壓力管道管理監(jiān)察規(guī)定》等相關(guān)法規(guī)要求，對煉化項目工藝管道安裝進行檢驗，引入全過程檢驗理念，對材料規(guī)格，烘干情況進行含鉛檢驗，根部焊道完成后立即檢查，焊接完成后進行外觀檢查，通過對焊接全過程的檢查，焊接質(zhì)量與合格率。檢驗中發(fā)現(xiàn)常減壓裝置工藝管道出現(xiàn)焊接一次合格率偏低的情況，主要原因為施工單位為采取的防雨措施施焊，找出問題原因后立即要求施工單位加強不銹鋼管件管道焊接質(zhì)量管理，進一步提高焊接技術(shù)水平，焊接一次合格率達到以上。
　　針對重油加氫裝置工藝管線工作壓力高的特點，要求檢查進場高壓法蘭原料硬度，高壓法蘭面緊固采取液壓扳手，法蘭環(huán)槽密封面與金屬環(huán)墊作線性檢查，檢查接觸線不得有間斷現(xiàn)象。高壓法蘭緊固用螺栓裝配時應(yīng)涂二氧化鉬，高壓法蘭按設(shè)計圖紙要求力矩擰緊。采用游標(biāo)卡尺測量法蘭間距，接管線號對高壓法蘭密封面逐個編號簽字確認(rèn)。