彎頭是用于管道轉(zhuǎn)彎處的一種管件。在管道系統(tǒng)所使用的全部管件中，所占比例大，約為80%。通常，對不同材料或壁厚的彎頭選擇不同的成形工藝。制造廠常用的無縫彎頭成形工藝有熱推、沖壓、擠壓等。不銹鋼沖壓彎頭防止腐蝕時，若管道銹蝕較厚，應(yīng)先用手錘敲擊，使銹層脫落。當(dāng)銹層不厚時，用鋼絲刷、鋼絲布或粗砂布將外表擦洗至顯露管道原色，再用棉紗頭擦洗。這種辦法只適用于零散、渙散的生銹狀況，不適合大面積運(yùn)用。噴砂除銹是化工管道防止腐蝕中較為的除銹辦法。該辦法不只能去掉鋼管外表的銹層、舊漆層等污垢，并且能在鋼管外表形成均勻的小麻點(diǎn)。這樣能夠添加涂層與金屬管道的結(jié)合力，進(jìn)步涂料的防止腐蝕作用和運(yùn)用壽命，為下一步做好鋪墊。埋在地下的不銹鋼彎頭一般選用化學(xué)酸洗，化學(xué)酸洗能夠除銹和去掉舊涂層。但應(yīng)留心的是，化學(xué)酸洗雖然能清洗不銹鋼彎頭外表，但其錨固辦法較淺，簡單形成環(huán)境污染。因而，一般不建議進(jìn)行化學(xué)清洗。因而，不銹鋼彎頭應(yīng)運(yùn)而生，它不只不易生銹，并且結(jié)實漂亮。

不銹鋼彎頭管道在實踐工程中有著普遍的運(yùn)用，為了在管路設(shè)計中到達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)、經(jīng)濟(jì)保送的目的，需要在管網(wǎng)水力計算中盡可能合了解決管道內(nèi)流體的能量損耗與能量供給之間的矛盾。不銹鋼彎頭管道型變件部分阻力系數(shù)是管道水力計算中極為常用的水力參數(shù)。承插式彎頭是一種常見的管道銜接件，因其具有銜接簡單、省時、省力、裝置費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，在實踐管道銜接中得以普遍運(yùn)用同時其部分阻力較大，對水流影響顯著。研討承插式彎頭的部分阻力系數(shù)及水力特性對優(yōu)化管網(wǎng)設(shè)計、管道水力計算具有重要意義。而彎頭和承插式彎頭具有類似性，所以能夠作為參考。木文經(jīng)過實驗研討，同時分離數(shù)值模仿，對管道彎頭的部分阻力系數(shù)及流態(tài)變化停止了剖析，剖析了管道彎頭的水力特性及能量損失的主要緣由。

產(chǎn)品有特別要求時仍在使用。彎頭的沖壓成形采用與彎頭外徑相等的管坯，使用壓力機(jī)在模具中直接壓制成形。在沖壓前，管坯擺放在下模上，將內(nèi)芯及端模裝入管坯，上模向下運(yùn)動開始壓制，通過外模的約束和內(nèi)模的支撐作用使彎頭成形。與熱推工藝相比，沖壓成形的外觀質(zhì)量不如前者；沖壓彎頭在成形時外弧處于拉伸狀態(tài)，沒有其它部位多余的金屬進(jìn)行補(bǔ)償，所以外弧處的壁厚約減薄10%左右。但由于適用于單件生產(chǎn)和低成本的特點(diǎn)，故沖壓彎頭工藝多用于小批量、厚壁彎頭的制造。沖壓彎頭分冷沖壓和熱沖壓兩種，通常根據(jù)材料性質(zhì)和設(shè)備能力選擇冷沖壓或熱沖壓。冷擠壓彎頭的成形過程是使用用的彎頭成形機(jī)，將管坯放入外模中，上下模合模后，在推桿的推動下，管坯沿內(nèi)模和外模預(yù)留的間隙運(yùn)動而完成成形過程。熱推彎頭，成形工藝是采用用彎頭推制機(jī)、芯模和加熱裝置，使套在模具上的坯料在推制機(jī)的推動下向前運(yùn)動，在運(yùn)動中被加熱、擴(kuò)徑并彎曲成形的過程。熱推彎頭的變形特點(diǎn)是根據(jù)金屬材料塑性變形前后體積不變的規(guī)律確定管坯直徑，所采用的管坯直徑小于彎頭直徑。通過芯模控制坯料的變形過程，使內(nèi)弧處被壓縮的金屬流動，補(bǔ)償?shù)揭驍U(kuò)徑而減薄的其它部位，從而得以壁厚均勻的彎頭。熱推彎頭成形工藝具有外形美觀、壁厚均勻和連續(xù)作業(yè)，適于大批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，因而成為碳鋼、合金鋼彎頭的主要成形方法。